Windows: Internet Explorer, Mozilla Firefox, Google Chrome. Mac: Safari. En E. Haverkamp-Bergmann, Rembrandt; The Night Watch, New Jersey,, 1982, p. 57. Amstellodamois sur une jeep américaine lors de la libération de la ville, le 8 mai 1945. : document utilisé comme source pour la rédaction de cet article. Le quartier chinois dAmsterdam, situé près du, compte de nombreux commerces asiatiques et un affichage multilingue des noms de rue. La circulation en voiture dans le centre-ville est très fortement découragée via des initiatives de la municipalité, telles que des frais de stationnement élevés ou de nombreuses rues fermées à la circulation ou à,. Afin dencourager les automobilistes à laisser leur véhicule à lentrée de la ville, la municipalité met en place un système de composé de sept parcs relais regroupés sous lappellation Parkeren Reizen PR. Ces derniers permettent aux automobilistes de bénéficier de frais de stationnement très accommodants à condition demprunter les transports en commun tram, métro pour se rendre au centre-ville. La municipalité favorise également les initiatives d et de. Les moyens de transport en commun et de transport alternatif sont ainsi largement favorisés à Amsterdam. Et nl, www.amsterdam.nl. Consulté le 31 juillet 2013 Le point névralgique de la mode à Amsterdam est situé au World Fashion Center. Par ailleurs, des bâtiments du quartier rouge qui abritaient auparavant des maisons closes ont été convertis en ateliers pour les jeunes créateurs de mode tels quEagle Fuel. Le zoo dAmsterdam,, tient son nom de la Société royale de zoologie Natura Artis Magistra La Nature est maîtresse de lArt. Il est lun des plus anciens du monde le bâtiment principal date de 1838, avec celui de Londres 1828. Situé en plein centre-ville, son ambiance contraste fortement avec lagitation urbaine environnante. Il comporte un aquarium bâti en 1882, des musées zoologique et géologique, un planétarium ainsi quune bibliothèque universitaire. Permanences, reconstruction et renouveau XX e siècle Fin de la Belle Époque et Grande Guerre En réponse à la surpopulation de la ville, deux plans sont conçus au début du, en rupture totale avec ce quAmsterdam connaît auparavant : le conçu par larchitecte, et le Plan Ouest. Ces plans prévoient le développement de nouveaux quartiers composés de grands ensembles de logements en sassurant dune certaine,. Après la, de grands quartiers sont construits à louest, au sud et au nord de la ville, afin de soulager la pénurie de logements et de fournir des logements à prix abordable avec toutes les commodités modernes. Ces nouveaux quartiers sont constitués de grands blocs dhabitation entrecoupés par des espaces verts et reliés à de larges routes pour favoriser la circulation automobile. Les banlieues de louest de la ville construites à cette époque sont surnommées les littéralement, les villes fleuries occidentales, alors que la zone située au sud-est de la ville est connue sous le nom de Bijlmer. Témoins de la relance de la construction de logements, plus de la moitié des logements existants aujourdhui dans la ville ont été bâtis après 1945. Nous avons remarqué que vous utilisez un navigateur dépassé. Il se peut que le site de Tripadvisor ne saffiche pas correctement. Passer à un navigateur plus récent vous garantira une meilleure navigation sur notre site : et nl, fietsberaad.nl. Consulté le 6 août 2013. Ouvrage de référence sur lexpansion de la ville en néerlandais : à partir de la p. 139,, uitg. Boom-Sun, 2004-2009 nl, Stadswandelkantoor consulté le 8 juillet 2014 L, classé 3 e aéroport européen pour le transport de passagers en 2017. Et nl, Archives de la ville dAmsterdam. Consulté le 15 septembre 2013. En J.P. Sommerville,, sur history.wisc.edu consulté le 24 mai 2013. Rejoignez IBM et travaillez comme jamais auparavant nl, Autosnelweg consulté le 8 juillet 2014.