{"id":9985,"date":"2020-10-12T20:42:26","date_gmt":"2020-10-12T20:42:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.gnss-consulting.com\/blog\/?p=9985"},"modified":"2020-10-03T07:21:47","modified_gmt":"2020-10-03T07:21:47","slug":"rencontre-velib","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gnss-consulting.com\/blog\/2020\/10\/12\/rencontre-velib\/","title":{"rendered":"Rencontre Velib"},"content":{"rendered":"

d-equipements-publicszac-centre-ville.htm 119 chars target 0 chars active 0 integer current 0 integer spacer 0 integer icon arrayempty max depth 1 array8 items data array99 items max depth title ZAC Chandon R\u00e9publique 23 chars link https:www.ville-gennevilliers.fr462cadre-de-vieprojets-d-amenagement-et A\u00e9roport de Busan Les bus longue distance partent directement des terminaux de la\u00e9roport de Gimhae en direction des villes de,,,,,,,, et. Derni\u00e8re mise \u00e0 jour f\u00e9v. 2018 vedate;N;s:10:categories;N;s:14:rowDescription;N;s:12:geo_latitude;N; \"rencontre-la d\u00e9pose des appareils orthodontiques d\u00e9baguage, \u00c0 terme, il sagit donc de d\u00e9velopper ce r\u00e9seau en augmentant de 12 kilom\u00e8tres sa surface globale, hors voiries d\u00e9partementales. Usages des sols, modes dhabiter et transition \u00e9cologique \"rencontre Depuis dix jours, le service V\u00e9lib est quasi inexistant, en raison dun mouvement social chez Smovengo qui conduit au blocage de locaux techniques et \u00e0 linterruption de la maintenance des nombreuses stations qui fonctionnaient sur batterie en attendant leur raccordement \u00e9lectrique. Ces difficult\u00e9s sajoutent aux retards de d\u00e9ploiement d\u00e9j\u00e0connus depuis le d\u00e9but de lann\u00e9e et \u00e0 plusieurs bugs informatiques. Tout dabord, le V\u00e9lib est un v\u00e9lo! Cest donc avant tout un trip en bicyclette que je mappr\u00eate \u00e0 faire. Bon daccord, il ny a que 3 vitesses et je risque de gal\u00e9rer s\u00e9v\u00e8rement dans les mont\u00e9es, mais \u00e7a reste un v\u00e9lo robuste, et il est en plus dot\u00e9 dun petit panier pour mettre mes affaires ;s:9:no_search;N;s:6:module;N;s:6:image1;N;s:6:image2;N;s:6:image3 Ce grand projet infrastructurel sarticule autour du R\u00e9seau Express V\u00e9lo, trois axes prot\u00e9g\u00e9s, continus et \u00e0 double sens: LObs-Les marques ou contenus du site nouvelobs.com sont soumis \u00e0 la protection de la propri\u00e9t\u00e9 intellectuelle Mais pour cela, il ne faudra pas seulement compl\u00e9ter le r\u00e9seau cyclable, le jalonner correctement, mettre en place un stationnement s\u00e9curis\u00e9 et des arceaux ce que font Paris, mais aussi Vincennes, Montreuil ou Neuilly-sur-Seine. Il faudra aussi rendre le v\u00e9lo comp\u00e9titif, et donc limiter lint\u00e9r\u00eat de conduire une voiture ou un scooter. Cesser de fluidifier, de miser sur la technologie r\u00e9demptrice, en dautres termes, cesser de se r\u00eaver en capitale mondiale, mais accepter d\u00eatre une grande ville comme une autre. \"rencontre Une rencontre avec la direction jeudi na pas abouti, la gr\u00e8ve continue, a indiqu\u00e9 \u00e0 lAFP un porte-parole en pr\u00e9cisant que les gr\u00e9vistes avaient re\u00e7u des assignations par huissier \u00e0 leur domicile \u00e0 cause des blocages, d\u00e9noncant une attitude invraisemblable de la direction qui durcit sa position plut\u00f4t que de faire un effort pour une sortie de crise. Pendant linstallation des nouveaux \u00e9quipements, lavanc\u00e9e des travaux est \u00e0 suivre sur le site velib2018.com. Vous b\u00e9n\u00e9ficiez dun droit dacc\u00e8s et de rectification de vos donn\u00e9es personnelles, ainsi que celui den demander leffacement dans les limites pr\u00e9vues par la loi. En janvier, le consortium Smovengo avait pris la suite de lop\u00e9rateur historique, JCDecaux, dans lexploitation des v\u00e9los en libre-service en \u00cele-de-France. Les retards dans la mise en \u0153uvre ont plong\u00e9 le service public dans une crise et ont fait planer sur Smovengo lombre dune r\u00e9siliation de son contrat. En juin, la mairie de Paris avait fix\u00e9 sa d\u00e9cision \u00e0 fin septembre. Les nouveaux V\u00e9lib de Smovengo tardent \u00e0 \u00eatre d\u00e9ploy\u00e9s \u00e0 Paris.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

rencontre velib<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.gnss-consulting.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9985"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.gnss-consulting.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.gnss-consulting.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gnss-consulting.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gnss-consulting.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9985"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.gnss-consulting.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9985\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9986,"href":"https:\/\/www.gnss-consulting.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9985\/revisions\/9986"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.gnss-consulting.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9985"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gnss-consulting.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9985"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gnss-consulting.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9985"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}